Cette édition (30 mars-2 avril) confirme la montée en puissance de la maintenance locale dans la filière automobile nationale, en plus d'une participation record de plus de 500 marques issues de 11 pays.

Le directeur du salon, Nabil Bey Boumezrag, a souligné que cette édition est "la plus importante depuis la création de l’événement", mettant en avant l’intérêt croissant de marques internationales à la recherche de partenaires fiables pour lancer des projets de production en Algérie, ainsi qu’un afflux de visiteurs venus d’Europe, d’Inde, de Turquie et de Chine.

Considéré comme le plus grand salon africain dédié à la pièce de rechange, l’événement témoigne d’une "amorce réelle" de la production locale et d’un positionnement de plus en plus technique du secteur, marqué notamment par l’émergence d’acteurs intervenanten première monte, note M. Boumezrag.

Partenaire et modérateur de cette manifestation, le rédacteur en chef du magazine "Algérie Rechange", Hervé Daigueperce, a évoqué "une véritable révolution" dans le secteur, portée par les transferts de technologie, la facilitation de l’accès aux intrants, la professionnalisation, ainsi que la normalisation des certifications et le développement du savoir-faire national.

Il a également mis en avant les premiers signes de relance de l’industrie automobile en Algérie.

Pour sa part, le directeur général de Stellantis Algérie, Salim Ramdani, a souligné "une dynamique en nette progression", axée sur la création d’un écosystème industriel durable reposant sur des sous-traitants locaux. Il a indiqué que l’usine d'Oran enregistre le taux de croissance le plus élevé au sein de Stellantis, avec un passage au CKD prévu cette année, notamment pour le modèle Fiat Panda.

Selon lui, 26 partenaires en sous-traitance ont déjà été sélectionnés, dont 13 pour l’assemblage et 13 pour l’après-vente, couvrant des segments variés tels que les sièges, faisceaux, roues, pièces plastiques et plaquettes de frein.

Le taux d’intégration locale, actuellement de 20%, devrait atteindre 30% d’ici la fin de l’année, selon le même responsable.

M. Ramdani a insisté sur le choix stratégique de recourir à des sous-traitants locaux, motivé par la maîtrise des coûts logistiques, la durabilité et la fiabilité, soulignant que "ce n’est pas une contrainte mais une conviction".

Il a également relevé l’amélioration notable des standards de production chez les partenaires algériens, notamment en matière de certification et de qualité.

Dans ce sillage, plusieurs initiatives d’accompagnement et de structuration de la filière ont été mises en avant, dont la plateforme développée par Agence nationale d'appui et de développement de l'entrepreneuriat pour faciliter la mise en relation entre industriels et sous-traitants, ainsi que les efforts visant à réduire les délais d’homologation en s’appuyant sur des organismes locaux.

D'autres intervenants ont insisté sur la nécessité de s’appuyer sur des leaders industriels pour structurer l’écosystème national, estimant que les entreprises algériennes sont engagées dans une dynamique d’amélioration continue, ouvrant des perspectives à l’export.

Le salon Equip Auto 2026 se tient jusqu'à jeudi au niveau du Palais des expositions (Pins maritimes, Alger) sous le thème "Made in Algeria".

Equip-Auto 2026: forte dynamique industrielle en matière de sous-traitance locale