Le ministre, accompagné du wali d’Annaba, Abdelkrim Lamouri, et des autorités locales civiles et militaires, s’est penché sur l’avancement de plusieurs chantiers relevant de ce projet, notamment la pose des pieux (dont 680 sur un total de 1.332 ont été enfoncés), parallèlement aux travaux de réalisation de la barrière en pierre au niveau du mur du quai.

Il a été expliqué à M. Djellaoui, alors qu’il inspectait l’avancement des travaux de remblai du fond marin au moyen de sable de mer, que depuis le mois de juin dernier, quelque 1,2 million de m3 ont été remblayés à l’aide d’une embarcation flottante spécialisée.

Le ministre a également inspecté les travaux de mise en place des poutres en béton armé ainsi que les préparatifs en cours pour la pose des dalles préfabriquées en béton armé qui serviront à la construction de la superstructure du quai.

M. Djellaoui a également suivi le processus de mise en place des blocs de béton préfabriqués par la société Meditram (entreprise publique spécialisée dans les infrastructures maritimes et portuaires) à l’aide du navire " Illizi " afin de renforcer la résistance de la digue à l’action des vagues.

Il s’est également intéressé à la nouvelle technique utilisée pour renforcer les couches profondes du sol, connue sous le nom de puits verticaux préfabriqués (PVD) qui servent essentiellement à accélérer la consolidation des sols compressibles, notamment les argiles molles et les vases, ce qui permet de contrôler le taux de tassement du sol et de renforcer sa capacité portante pour supporter la charge de la superstructure du quai.

Le ministre a donné, dans ce contexte, des instructions aux entreprises chargées de la réalisation, à l’effet d’intensifier le suivi sur le terrain et de renforcer la coordination permanente entre les différents intervenants afin de garantir l’achèvement des différents travaux dans les délais fixés.

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base effectue, sur trois jours consécutifs (15, 16 et 17 août), des visites de terrain dans les différentes gares et chantiers situés le long du projet de la ligne ferroviaire minière Est reliant le port d’Annaba à Bled El-Hadba, dans la wilaya de Tébessa, sur une distance de 422 km, à travers les wilayas d’Annaba, d’El Tarf, de Guelma, de Souk Ahras et de Tébessa.

L’objectif consiste à évaluer l’avancement des travaux, les conditions de réalisation et le niveau de mobilisation des ressources humaines et matérielles affectées à ce projet stratégique.

Djellaoui s’enquiert de l'avancement des travaux d'extension du port phosphatier d'Annaba